НАЗНАЧЕНИЕ:
Пускатель рудничный типа ПР-0,16…63-Fmini с фиксированной уставкой тока предназначен для управления и комплексной защиты электродвигателей систем автоматизации водоотливных установок, комплексов обмена вагонеток, управления дверями, стопорами, стрелочными приводами, дозаторами, клапанами, а также для защиты 3-х фазных сетей переменного тока напряжением 0.4/0.69 кВ с изолированной нейтралью трансформатора от токов короткого замыкания и перегрузки. Используется в условиях шахт и других предприятий неопасных по взрыву газа и пыли.
Исполнение – РН1.
Степень защиты – IР54.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЕЙ:
Тип пускателя | Номи-нальное напря-жение Uном, В | Номи-нальный ток Iном, А | Частота, Гц | Мощность эл.двигателя, Рдв, кВт | Диапазон уставок расцепителей | Категория примене-ния | ||
380В | 660В | перегрузки, Ir, А | токов к.з., Im, А | |||||
ПР-0,16-Fmini | 380/660 | 0,16 | 50/60 | 0,06 | — | 0,1 – 0,16 | 1,5 |
АС-3 АС-4 |
ПР-0,4-Fmini | 0,4 | 0,09 | — | 0,25 — 0,4 | 5 | |||
ПР-0,63-Fmini | 0,63 | 0,12; 0,18 | 0,37 | 0,4 — 0,63 | 8 | |||
ПР-1,0-Fmini | 1,0 | 0,25 | 0,55 | 0,63 — 1,0 | 13 | |||
ПР-1,6-Fmini | 1,6 | 0,37; 0,55 | 0,75; 1,1 | 1,0 — 1,6 | 22,5 | |||
ПР-2,5-Fmini | 2,5 | 0,75 | 1,5 | 1,6 — 2,5 | 33,5 | |||
ПР-4,0-Fmini | 4,0 | 1,1; 1,5 | 2,2; 3,0 | 2,5 — 4,0 | 51 | |||
ПР-6,3-Fmini | 6,3 | 2,2 | 4,0 | 4,0 — 6,3 | 78 | |||
ПР-10-Fmini | 10 | 3,0; 4,0 | 5,5; 7,5 | 6,0 — 10,0 | 138 | |||
ПР-16-Fmini | 16 | 5,5 | 9; 11 | 9 — 14 | 170 | |||
ПР-18-Fmini | 18 | 7,5 | 15 | 13 — 18 | 180-270 | |||
ПР-25-Fmini | 25 | 11 | 18,5 | 10 — 25 | 250-375 | |||
ПР-32-Fmini | 32 | 15 | 22 | 24 — 32 | 320-480 | |||
ПР-40-Fmini | 40 | 18,5 | 30 | 25 — 40 | 200-400 | |||
ПР-63-Fmini | 63 | 30 | 45 | 40 — 63 | 315-630 |
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ:
- местное и дистанционное управление по 2-х проводной схеме с уровнем напряжения 24В;
- защита цепей дистанционного управления от потери управляемости при обрыве или замыкании жил;
- защита от увеличения сопротивления заземляющей жилы свыше 100 Ом;
- защита от включения при повреждении изоляции отходящего присоединения менее 30 кОм (блок БКИ);
- защита от токов к.з., перегрузки;
- защита от самовключения пускателя при Uс>1,5 Uн;
- взаимная электрическая блокировка последовательности включения пускателей;
- нулевая защита;
- индикация состояния пускателя, цепи дистанционного управления и срабатывания защит;
- проверка исправности схемы цепи управления и работы пускателя;
- тестирование защит.
СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ:
КОНФИГУРАТОР:
№ | Артикул | Наименование | Технические характеристики |
---|
Новости
В настоящее время произведена модернизация аппаратуры управления стрелочными переводами АУСП:
1.В схеме управления электроприводом стрелочного перевода в настоящее время применяются элементы защиты электродвигателя, выполненные на базе пускателей серии mini.
2.Достоверное событие по контролю перевода остряка стрелочного перевода осуществляется посредством дополнительных тяг с воздействием на индукционные датчики, которые так же, как и привод, расположены на вертикальной площадке рамы и не подвержены затоплению.
3.Шкаф управления стрелочными переводами САУ-АУСП модернизирован, с целью приема и обработки сигналов по радиоканалу. Получая сигнал из кабины локомотива, шкаф управления дает команду на перевод стрелки.
4.Контроль за состоянием стрелочного перевода осуществляется:
— посредством светофора, расположенного перед стрелочным переводом;
— по организованной системе контроля по всему горизонту с отображением на пульте ЦПУ диспетчера управления движением.
5.Система управления стрелочными переводами АУСП может применяться для организации движения в безлюдной локомотивной откатке по всему горизонту.
6.Для перемещения остряка стрелочного перевода может применяться как электропривод, так и пневмопривод.
7.Запирание остряка стрелочного перевода при электроприводе осуществляется за счет мощной пружины, а в случае применения пневмопривода постоянно действующим подпором воздуха.
Компания ШЭЛА считает, что на базе привода АУСП возможно построение схем автоматизации технологических процессов комплекса обмена вагонеток.