Комплект электрооборудования плавного пуска высоковольтных электродвигателей типа КППВЭ-6(10)
НАЗНАЧЕНИЕ:
Комплект электрооборудования плавного пуска высоковольтных асинхронных электродвигателей КППВЭ-6(10) предназначен для поочередного каскадного плавного пуска нескольких электродвигателей насосов, вентиляторов, дробилок и другого технологического оборудования в целях уменьшения пусковых токов и гидравлических ударов при пуске и остановке. Запуск производиться в каскадном режиме от одного или нескольких резервируемых устройств плавного пуска.
Эксплуатируется в условиях шахт и рудников, не опасных по взрыву газа и пыли.
Исполнение – РН1.
Степень защиты – IР54.
СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ:
В состав комплекта КППВЭ входят следующие единицы оборудования:
- Устройство плавного пуска УППВ-РН-6(10) с одним или двумя линейными вакуумными контакторами;
- Комплектное распределительное устройство коммутационное КРУ-РН-6(10)-ВК с одним или двумя вакуумными контакторами. Количество данных устройств зависит от проекта;
- Шкаф группового управления контроллерный ШК (ШГУ) для контроля и управления последовательностью коммутации силового оборудования.
Шкаф группового управления ШГУ предназначен для возможности каскадного (поочерёдного) пуска высоковольтных электродвигателей путём организации определённой последовательности коммутации ячеек КРУ-РН-ВК и устройства плавного пуска УППВ-РН-6(10). Изготовлен на базе высокопроизводительного ПЛК с операторской панелью диагональю 10-15”, позволяет отслеживать параметры тока нагрузки, напряжения, состояния УППВ и коммутационных устройств, а так же обеспечивает взаимодействие с системой автоматики (водоотлива, насосного, дробильного комплекса и.т.д.).
ВАРИАНТЫ ОДНОЛИНЕЙНЫХ СХЕМ:
Вариант 1
В данном варианте предусмотрено два идентичных КППВЭ, свой для каждого ввода. Ячейки КРУ-РН-ВВ выполняют защитную функцию и включены в работу постоянно. Коммутационные ячейки КРУ-РН-ВК выполняют функцию коммутации, содержат как разгонный, так и байпасный вакуумные контакторы.
При плавном запуске электродвигателя к УППВ подключается сначала разгонный контактор данного электродвигателя, по окончании плавного пуска разгонный выключается и подключается байпасный контактор. Двигатель запущен. При необходимости запуска нескольких электродвигателей, по окончании процесса запуска одного происходит запуск следующего в таком же порядке, тем самым обеспечивая каскадный (поочерёдный) плавный пуск.
В данном варианте каждый УППВ может запускать только свою группу насосов. При выходе из строя одного УППВ, КППВЭ можно переключить на прямой пуск без участия УППВ. Если технологически прямой пуск невозможен, то данная группа насосов (одного КППВЭ) будет не рабочей. В этом заключается недостаток данного варианта исполнения схемы.
Вариант 2
Отличие данного варианта схемы от варианта 1 – более бюджетный при тех же достоинствах и недостатках.
В данном варианте предусмотрено так же два идентичных КППВЭ, свой для каждого ввода. Ячейки КРУ-РН-ВВ выполняют защитно-коммутационную функцию и включаются в работу по мере необходимости. Коммутационные ячейки КРУ-РН-ВК выполняют функцию коммутации, содержат только разгонные контакторы.
При плавном запуске электродвигателя к УППВ подключается сначала разгонный контактор ячейки КРУ-РН-ВК данного электродвигателя, по окончании плавного пуска разгонный выключается и включается защитно-коммутационная ячейка КРУ-РН-ВВ, которая выполняет функцию байпаса. Двигатель запущен. При необходимости запуска нескольких электродвигателей, по окончании процесса запуска одного происходит запуск следующего в таком же порядке, тем самым обеспечивая каскадный (поочерёдный) плавный пуск.
В данном варианте каждый УППВ может запускать только свою группу насосов. При выходе из строя одного УППВ, КППВЭ можно переключить на прямой пуск с ячеек КРУ-РН-ВВ без участия УППВ. Если технологически прямой пуск невозможен, то данная группа насосов (одного КППВЭ) будет не рабочей.
В конечном итоге, можно выделить два основных недостатка данного варианта схемы:
- при выходе из строя одного УППВ, группа насосов, относящаяся к нему, будет в нерабочем состоянии;
- повышенный износ вакуумных контакторов защитных ячеек КРУ-РН-ВВ вследствие их частого включения/выключения.
Вариант 3
В данном варианте предусмотрено одно КППВЭ, но с двумя взаимно резервируемыми устройствами плавного пуска УППВ. Ячейки КРУ-РН-ВВ выполняют защитную функцию и включены в работу постоянно. Коммутационные ячейки КРУ-РН-ВК выполняют функцию коммутации, содержат разгонные, байпасные и линейные контакторы.
Система обладает повышенной надежностью, так как позволяет работать как с двумя устройствами УППВ, так и с одним, с помощью которого может быть запущен любой электродвигатель этой схемы. Один из УППВ может быть назначен рабочим, другой резервным на случай выхода из строя.
Линейные контакторы, входящие в состав УППВ, подключают его к секции ввода, соответствующей запускаемому на данный момент электродвигателю, а выход УППВ подключается соответствующим линейным контактором ячейки КРУ-РН-ВК к общей шине разгонных контакторов КРУ-РН-ВК. Подключение УППВ и запускаемого электродвигателя к разным секциям вводов категорически запрещено ввиду возможного несовпадения угла фаз! Данное условие соблюдается и контролируется контроллерным шкафом группового управления ШГУ.
Выбор УППВ происходит автоматически в зависимости от того, какой из них рабочий, а какой в резерве. Если рабочий УППВ выдал ошибку по причине внутренней неисправности его узлов, то в работу включается второй резервный.
Данная система обеспечивает так же прямой пуск от сети ячейками КРУ-РН-ВВ, если это возможно технологически.
Таким образом, данная схема построения КППВЭ лишена недостатков схемы 1 и схемы 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
- Номинальный ток устройства, А 70; 140; 200; 300; 400; 600; 700; 800
- Количество запускаемых электродвигателей, шт до 12 (определяется проектом)
- Количество устройств плавного пуска, шт 1 или 2 (с резервированием и без)
- Количество коммутационных ячеек одна на насос (зависит от проекта)
- Кратность пускового тока 2,5-3,5 Iном (стандарт) / 1,5-2,5 Iном (по заказу)
- Количество пусков в час 4 (стандарт )/ 8 (по заказу)
- Время пуска, сек 0-60 (стандарт) / 0-180 (по заказу)
- Время останова, сек 0-240
- Начальное напряжение 0 — 100% от основного напряжения
- Способ охлаждения Естественное (стандарт) / Принудительное (по заказу)
- Перегрузочная способность (защита от перегрузки) 420% номинального тока в течение 60 сек;
- 550% номинального тока в течении 3 сек
- Степень защиты IP54
- Климатическое исполнение УХЛ5 (-10°… +35°С)
- Обслуживание шкафа двухстороннее
- Исполнение РН1
- Степень защиты IP54
ВАРИАНТЫ ОДНОЛИНЕЙНЫХ СХЕМ
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
СТРУКТУРА УСЛОВНОГО ОБОЗНАЧЕНИЯ:
Пример формирования заказа:
Комплект КППВЭ, напряжением 6кВ, номинальным током 400А, для шести электродвигателей с двумя резервируемыми устройствами плавного пуска, климатическим исполнением УХЛ и категорией размещения 5: КППВЭ-РН-6-400-6-2-УХЛ5.
КОНФИГУРАТОР:
| № | Артикул | Наименование | Технические характеристики |
|---|
Новости
Модульное компактное многофункциональное электрооборудование все чаще входит в нашу жизнь. Одним из примеров его применения в автоматизированной системе управления главным водоотливом с каскадной системой разгона высоковольтных электродвигателей АСУВ «Каскад» является комплект аппаратуры КППВЭ-6, изготовленный компанией ШЭЛА для Бурибаевского ГОКа.
| В комплекте аппаратуры применены высоковольтные вакуумные контакторы, расположенные друг над другом в одном корпусе, кроме того, в шкафу плавного пуска УППВ-70-РН размещены линейный и байпасный контакторы. Применение модульного компактного оборудования позволяет экономить время на строительно-монтажных и пусконаладочных работах, что ведет к сокращению объема проходки горных выработок для размещения электрооборудования и средств автоматизации. |  |
 |
Компанией ШЭЛА совместно с компанией ООО «АРКТЭК» произведена отгрузка очередной партии Комплекта электрооборудования плавного пуска высоковольтных электродвигателей типа КППВЭ-6 предназначенного для поочередного плавного пуска нескольких электродвигателей насосов напряжением 6 кВ от одного устройства плавного пуска для нужд АО «Восточный порт».
